Beton Material Berusia Berabad-abad Mendapat Resep Baru – Sebuah blok bangunan di sebagian besar proyek konstruksi, beton bertanggung jawab atas sekitar 8 persen emisi karbon global. Beberapa perusahaan sedang berupaya untuk menciptakan perpaduan yang lebih hijau.
Pada hari tertentu, Beton Sentral, di San Jose, California, melakukan apa yang telah dilakukan perusahaan beton selama berabad-abad: menggabungkan pasir, kerikil, air dan semen untuk membuat bubur yang digunakan dalam konstruksi. idnplay
Tetapi Central salah satu dari sedikit perusahaan di garis depan gerakan untuk membuat beton yang lebih hijau semakin bereksperimen dengan beberapa campuran yang jelas baru. https://www.premium303.pro/
Di salah satu bagian pabrik, karbon dioksida dari perusahaan gas kimia disuntikkan ke beton, mengunci gas rumah kaca itu dan menjaganya agar tidak keluar dari atmosfer, yang akan menyebabkan pemanasan global.
Di tempat lain, para insinyur mengotak-atik resep beton, mencoba pengganti beberapa semen, yang menghasilkan sekitar 15 persen campuran dan berfungsi sebagai lem yang menyatukan semuanya. Semen, bagaimanapun, juga bertanggung jawab atas sebagian besar emisi karbon beton emisi yang sangat tinggi sehingga beberapa telah meninggalkan beton untuk bahan bangunan alternatif seperti kayu massal dan bambu.
Beton ternyata memiliki masalah polusi yang cukup serius. Bahan konstruksi yang paling banyak digunakan di planet ini, telah memberi kita bangunan pahatan, jembatan dan bendungan yang kokoh, garasi parkir, dan bangunan lain yang tak terhitung jumlahnya yang mengelilingi kita.
Tetapi beton juga bertanggung jawab atas sekitar 8 persen emisi karbon global. Jika beton adalah sebuah negara, ia akan menempati peringkat ketiga dalam emisi di belakang China dan Amerika Serikat.
Di Amerika Serikat saja, 370 juta meter kubik beton diproduksi tahun lalu, dengan hampir 40 persen di antaranya masuk ke real estat komersial, menurut National Ready Mixed Concrete Association, sebuah kelompok perdagangan.
Dalam beberapa dekade terakhir, arsitek, pengembang, dan pembuat kebijakan yang berusaha mengurangi jejak karbon bangunan telah berfokus pada pengurangan penggunaan energi dengan meningkatkan efisiensi pencahayaan, pemanas, dan sistem lainnya.
Untuk menurunkan emisi lebih jauh lagi, mereka melihat melampaui masalah operasional seperti karbon yang dipancarkan dalam produksi dan transportasi bahan yang membentuk struktur, atau yang disebut karbon terwujud. Semua mata tertuju pada beton karena bangunan menggunakan begitu banyak darinya, dari fondasi hingga lantai paling atas.
“Orang-orang semakin pintar tentang dari mana datangnya dampak pemanasan global,” kata Amanda Kaminsky, kepala dari Building Product Ecosystems, sebuah perusahaan konsultan di New York. “Beton bertanggung jawab atas potongan yang tidak proporsional.”
Central, bagian dari US Concrete, produsen yang berbasis di Texas, membuat kemajuan dalam mengatasi masalah ini: Beton rendah emisi menghasilkan 70 persen bahan yang diproduksi perusahaan setiap tahun, naik dari 20 persen pada awal tahun 2000-an. Dorongan pabrik untuk mendekarbonisasi “benar-benar meningkat dalam tiga tahun terakhir,” kata Herb Burton, wakil presiden dan manajer umum wilayah barat Beton AS.
Upaya Guiding Central adalah laboratorium penelitian nasional Beton AS di pabrik di San Jose. Dipimpin oleh Alana Guzzetta, seorang insinyur, lab ini meneliti teknologi dan produk yang dikembangkan oleh perusahaan lain, memutuskan apakah akan mengujinya dan, pada akhirnya, memasukkannya ke dalam operasinya.
Namun, mengutak-atik resep beton bukanlah hal baru. Bangsa Romawi menggunakan rumus yang melibatkan kapur dan batuan vulkanik. Pada awal abad ke-19, seorang tukang batu Inggris menemukan semen Portland, masih merupakan jenis yang paling banyak digunakan, yang produksinya melibatkan penggabungan batu kapur dan tanah liat dan memanaskannya hingga suhu terik.
Setiap proyek konstruksi saat ini memiliki campuran betonnya sendiri, yang dirancang oleh para insinyur struktur untuk memperhitungkan bagaimana dan di mana bahan itu akan digunakan.
Sebelum perubahan iklim menjadi isu yang mendesak, produsen beton berupaya mengurangi jumlah semen dalam campuran mereka dengan alasan sederhana yaitu cenderung mahal, sebagian karena pemanasan intensif energi dalam memproduksinya.
Beberapa dekade yang lalu, mereka mulai mengganti sebagian semen dengan fly ash yang lebih murah, produk sampingan dari pabrik pembakaran batu bara, dan terak, produk sampingan dari produksi baja.
Menggunakan bahan semacam itu memiliki manfaat tambahan yaitu mengalihkannya dari tempat pembuangan sampah, dan juga terbukti meningkatkan kinerja beton. Hanya dalam beberapa tahun terakhir beton dengan abu terbang dan terak dipromosikan sebagai produk yang lebih ramah lingkungan.
Tapi sekarang ada hambatan: Dengan dihentikannya pembangkit listrik tenaga batu bara, fly ash tidak sebanyak dulu. Penurunan produksi baja di beberapa bagian negara telah membuat terak semakin langka. Kekurangan telah memicu kenaikan harga untuk bahan-bahan ini, menambah urgensi untuk bereksperimen dengan campuran beton alternatif.
Eksperimen ini juga didorong oleh permintaan dari arsitek dan pengembang yang ingin bangunan mereka menjadi hijau, perusahaan yang berusaha mencapai tujuan karbon yang ambisius, dan pemerintah yang menerapkan kebijakan rendah karbon . Gerakan ini dimainkan di berbagai bidang.
Kaca daur ulang pasca-konsumen yang jika tidak dapat dikirim ke tempat pembuangan sampah dihancurkan menjadi bubuk, yang dikenal sebagai pozzolan kaca tanah, yang dapat digunakan sebagai pengganti beberapa semen dalam beton.
Industri semen mempromosikan semen batugamping Portland, yang mengurangi karbon 10 persen, menurut Portland Cement Association, sebuah grup perdagangan. Beberapa cara baru untuk membuat beton lebih hijau menggunakan limbah karbon dioksida.
CarbonCure Technologies, sebuah perusahaan yang berbasis di Halifax, Nova Scotia, menemukan proses yang melibatkan penembakan karbon dioksida cair ke beton selama pencampuran. Melakukan hal itu tidak hanya menjaga gas rumah kaca keluar dari udara tetapi juga memperkuat beton dan mengurangi jumlah semen yang dibutuhkan.
Sejauh ini, beton CarbonCure memiliki pengurangan karbon bersih hanya 5 hingga 7 persen, tetapi teknologinya telah dipasang di 225 pabrik di Amerika Serikat. Baru-baru ini, Central menggunakan teknologi CarbonCure untuk beton yang dipasoknya ke LinkedIn untuk kantor pusat seluas 245.000 kaki persegi yang sedang dibangun perusahaan jaringan di Mountain View, California.
Blue Planet, yang berbasis di Los Gatos, California, menggunakan karbon dioksida yang dikumpulkan dari cerobong asap pembangkit listrik untuk menghasilkan batu kapur sintetis yang berfungsi sebagai pengganti pasir dan kerikil pada beton. Meskipun Blue Planet masih menguji teknologinya, Central telah menggunakan agregatnya dalam beton yang dituangkan di Bandara Internasional San Francisco.
Perusahaan lain termasuk Solidia Technologies di Piscataway, NJ, dan BioMason di Durham, NC telah mengembangkan proses yang digunakan untuk produk beton tuang seperti paver dan ubin.
Central Mengawasi Semua Tindakan
Itu adalah pendekatan yang tepat, kata Jeremy Gregory, direktur eksekutif di Concrete Sustainability Hub, sebuah grup yang didanai industri di Massachusetts Institute of Technology. “Saya tidak melihat satu pun teknologi pengubah permainan,” tambahnya. “Ini akan menjadi kombinasi dari banyak hal.”
Beton hijau bisa lebih mahal, kata Jay Moreau, kepala eksekutif divisi agregat dan bahan konstruksi AS LafargeHolcim, sebuah perusahaan Swiss. Bulan lalu, LafargeHolcim membuat campuran beton yang menurunkan karbon 30 persen sebagai bagian standar dari penawarannya. Tetapi karena perusahaan membuat campuran yang mengurangi karbon hingga 50 persen, biaya beton bisa 5 persen lebih tinggi, kata Moreau.
Central mengatakan pihaknya telah mempertahankan harga beton rendah emisi setara dengan beton konvensional, berharap dapat menarik pelanggan yang ingin mengurangi jejak karbon bangunan mereka. “Kami melihatnya sebagai pembeda pasar dan cara untuk memenangkan lebih banyak proyek,” kata Mr. Burton.